豪华的运动感 全新奔驰E级实车，务实主义的选择

外观整体造型非常符合国人的消费审美。奔驰E级的多边形进气格栅圆润，并且搭配“奔驰”标识，让车辆的车头前脸显得非常流畅，两侧棱角分明的四眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面腰身来看，新车依旧是流畅的整车外观，宽C柱的传统得以延续，有助于突出奔驰E级的造型。在尾部设计部分，奔驰E级采用了很多流行的设计元素，尾灯组同样辨识度很高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

在内饰方面上，这款车的打造也是非常的高端。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。面板以上使用的都是皮质材料，极大地提升了整车的档次感，12.3英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为5092×1880×1493mm，轴距也达到了3094mm，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奔驰E级E 300 L 尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

奔驰E级搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.6S，在40-80万中大型车车型中排在13位。

奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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